Everything about kereta auto

Everything about kereta auto

Blog Article

Tags: vehicle washenjinkancillampu brekminyak gear boxoil filterpam minyakperiksa air bateriRPMtayar cukup angintekanan tayarTips Penjagaan Keretatubelessworkshop

Secara asasnyam bateri terbahagi kepada dua kategori iaitu sel kering, dan sel basah namun fungsinya adalah sama. Hampir semua bateri kereta mempunyai indikator bagi memudahkan memastikan keadaan semasa bateri. Kita boleh ketahui melalui indikator ini sama ada perlu ditukar atau tidak.

Transmisi yang tidak berfungsi dengan baik boleh memberi tekanan tambahan kepada enjin, berpotensi menyebabkan kerosakan pada komponen enjin akibat beban yang tidak seimbang. Ini boleh mengakibatkan enjin around-revving atau beroperasi di luar julat yang selamat.

Equipment terasa seperti tersangkut pada satu kedudukan dan tidak bertukar mengikut kelajuan yang sepatutnya.

RPK adalah sebahagian daripada keperluan rasmi dalam ujian memandu JPJ. Kegagalan melaksanakan RPK dengan betul boleh menyebabkan calon gagal dalam ujian tersebut.

Anda dinasihati untuk flush keluar coolant lama dan ganti baru sekurang kurangnya dua tahun sekali. Bukan apa, coolant yang kotor mampu untuk merosakkan sensor enjin. Bila dah rosak, kena baiki. Bila nak baiki, duit lagi! Rujuk pengeluar kereta anda untuk mendapatkan nisbah tetapan dan paras coolant mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan.

Jangan sesekali buka penutup radiator ini semasa enjin masih hidup atau pun ketika enjin masih panas. Terdapat tekanan udara yang kuat dari dalam akan menyebabkan air menyembur keluar. Periksa juga kuantiti coolant pada tangki simpanan. Kalau kurang, tambah!

Jika akan merasakan kesukaran untuk menekan brek kereta dan ia selalu tergelincir ke hadapan pabila anda melakukan brek kecemasan, kemungkinan besar brek kereta anda sudah haus. Kehausan brek ini juga bergantung kepada cara pemanduan, jika anda seorang yang sentiasa menekan brek di jalan raya, kebarangkalian untuk anda menukarnya mungkin lebih awal dari jangka masa yang telah di tetapkan.

Kelewatan dalam pertukaran equipment boleh menyebabkan peningkatan haba dalam sistem transmisi, yang jika tidak dikawal, boleh membawa kepada overheating dan kerosakan komponen dalaman. Overheating ini berpunca daripada geseran berlebihan akibat pertukaran gear yang tidak lancar.

Simulasi ujian RPK termasuk memperkenalkan diri, memeriksa dokumen, dan melakukan pemeriksaan fizikal kenderaan mengikut turutan yang betul.

Kesilapan ramai pengguna ialah mereka hanya menukar minyak ATF tanpa menggantikan penapis. Jika penapis tersumbat, minyak ATF baru pun tidak akan membantu kerana kotoran masih beredar dalam sistem.

Sebelum hidupkan injin, onkan suis dan tunggu apa-apa lampu yang sepatutnya padam sebelum injin hidup. Dengan cara ini, enjin anda akan lebih berkuasa di jalan dan menjimatkan minyak serta tahan lebih lama.

– Transmission / gearbox oil degree – This a single many of us forgot to take a look. Be certain you often Look at the level especially when you tips penjagaan kereta auto are going to create a prolonged distance journey. The dipstick is near the gearbox in pink or red or white or black colour of the deal with

Lakukan simulasi ujian RPK dalam keadaan sebenar untuk membiasakan diri dengan proses dan mengurangkan tekanan semasa ujian sebenar.